Przykręcana bariera u-11a mostowo-drogowa - dł. 200 cm, płaskownik 100x12 mm - ocynk ogniowy 

Bariery drogowe U-11a stosuje się przede wszystkim w tych miejscach, gdzie zachodzi konieczność  zabezpieczenia przed upadkiem z wysokości, jeśli powierzchnia, po której odbywa się ruch pieszych lub rowerzystów, położona jest powyżej 0,5 m od poziomu terenu.

Bariery drogowe U-11a mogą być produkowane w różnych kolorach. O kolorystyce decyduje podmiot zarządzający danym odcinkiem drogowym.

Bariery drogowe U-11a umieszcza się m.in. na obiektach mostowych, na których dopuszcza się ruch pieszych, przepustach, nasypach, pochylniach, w otoczeniu wejść i wjazdów do podziemi oraz innych miejscach, gdzie wskazana jest ochrona pieszego/rowerzysty przed upadkiem z wysokości.

Bariery U-11a muszą być wypełnione wyłącznie pionowymi szczeblinkami, których rozstaw nie może być większy niż 14 cm.

Bariery U-11a mogą być stosowane w dowolnej przestrzeni drogowej jako typowa bariera ochronna. Często jest montowana jako zamiennik barier drogowych U-12a (np. barier U-12a z poprzeczką, barier typu olsztyńskiego, lubelskiego czy barier tramwajowych).

Specyfikacja techniczna - barierka U-11a:

• długość bariery: 2000 mm,
• wysokość całkowita: 1200 mm,
• rama zewnętrzna - płaskownik: 100x12 mm,
• pozioma (dolna) poprzeczka (przeciąg) - płaskownik: 50x10 mm,
• wypełnienie - pionowe szczeble z płaskownika: 50x10 mm,
• materiał: stal czarna,
• ocynk ogniowy: metoda zanurzeniowa według normy EN ISO 1461,
• brak malowania,
• montaż: przykręcanie do podłoża.

Nasze bariery drogowe U-12a posiadają niezbędne certyfikaty i deklaracje zgodności z Dziennikiem Ustaw - załącznik nr 220 poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r.