Przykręcana bariera drogowa u-12a/u-11a „lubelska“ - dł. 150 cm, śr. rur 48,3 mm - szara 

Bariera "lubelska" zalicza się do grupy barier drogowych U-12a. Składa się z jednego słupka oraz osobnego, owalnego przęsła rurowego z wypełnieniem szczeblinkowym.  W czasie montażu barier typu lubelskiego początkowy powtarzalny element (słupek + owalne przęsło ze szczeblinkami) łączy się (skręcanie) z kolejnymi powtarzalnymi modułami (słupek + owalne przęsło ze szczeblinkami). Powstały w ten sposób odcinek wygrodzeń zamyka tzw. słupek kończący. Do barier typu lubelskiego, które będą montowane w jednym odcinku, powinno się przy zakupie uwzględnić dodatkowy słupek kończący (ilość barier lubelskich + 1 słupek kończący). Jeżeli montaż barier podzielony został na w kilka osobnych odcinków, to wówczas do każdego odcinka montażowego należy dokupić dodatkowy słupek kończący (ilość słupków kończących powinna odpowiadać ilości odcinków montażowych). Bariery drogowe typu lubelskiego stosuje się - podobnie jak wszystkie bariery U-12a - w celu ochrony pieszych oraz rowerzystów. Oddzielają one np. jezdnie od chodników i uniemożliwiają przekraczanie dróg w miejscach niedozwolonych. Mogą również służyć do odpowiedniego kanalizowania ruchu pieszych.

Bariery lubelskie U-12a jako ogrodzenia segmentowe można umieszczać np. obok jezdni, w chodnikach, na krawędzi pobocza, na pasie dzielącym jezdnie, na wysepkach przystanków tramwajowych od strony jezdni dla wygrodzenia torowiska.

Z racji, że bariery typu lubelskiego posiadają wypełnienie ze szczeblin, których rozstaw nie jest większy niż 14 cm - często są również stosowane w charakterze barier ochronnych typu U-11a, tzn. montuje się je w miejscach, gdzie jest konieczna ochrona pieszych i/lub rowerzystów przed upadkiem z wysokości – czyli wszędzie tam, gdzie ciąg ruchu położony jest o 0,5 m powyżej poziomu terenu.

Specyfikacja techniczna - bariera drogowa:

• długość bariery: 1500 mm,
• wysokość całkowita: 1100 mm,
• średnica rury słupka: 48,3 mm,
• średnica rury owalnego wypełnienia: 48,3 mm,
• szczeblinki: rurowe, płaskownikowe lub prętowe,
• materiał: stal ocynkowana,
• malowanie proszkowe,
• kolor barierki: szary (RAL 9003),
• montaż: przykręcanie do podłoża.