Bariera drogowa U-11a „szczeblinkowa“ - dł. 150 cm, śr. rur 60,3 i 48,3 mm – żółto-czarna typ 1 – montaż poprzez betonowanie w gruncie

Przy większej ilości - zapytaj o cenę! Jesteśmy otwarci na negocjacje!

Bariery drogowe U-11a stosuje się przede wszystkim w tych miejscach, gdzie zachodzi konieczność  zabezpieczenia przed upadkiem z wysokości, jeśli powierzchnia, po której odbywa się ruch pieszych lub rowerzystów, położona jest powyżej 0,5 m od poziomu terenu.

Bariery drogowe U-11a mogą być produkowane w różnych kolorach. O kolorystyce decyduje podmiot zarządzający danym odcinkiem drogowym.

Bariery drogowe U-11a umieszcza się m.in. na obiektach mostowych, na których dopuszcza się ruch pieszych, przepustach, nasypach, pochylniach, w otoczeniu wejść i wjazdów do podziemi oraz innych miejscach, gdzie wskazana jest ochrona pieszego/rowerzysty przed upadkiem z wysokości.

Bariery U-11a muszą być wypełnione wyłącznie pionowymi szczeblinkami, których rozstaw nie może być większy niż 14 cm.

Bariery U-11a mogą być stosowane w dowolnej przestrzeni drogowej jako typowa bariera ochronna. Często jest montowana jako zamiennik barier drogowych U-12a (np. barier U-12a z poprzeczką, barier typu olsztyńskiego, lubelskiego czy barier tramwajowych).

Specyfikacja techniczna bariery drogowej:

• długość bariery: 1500 mm,
• wysokość całkowita: 1500 mm (1100 mm nad podłożem),
• średnica rury nośnej: 60,3 mm,
• średnica rury poprzeczki: 48,3 mm,
• szczeblinki: rurowe lub prętowe,
• materiał: stal ocynkowana,
• malowanie proszkowe,
• kolor barierki: żółty (paleta RAL),
• pasy: folia odblaskowa pierwszej generacji - kolor czarny,
• montaż: poprzez betonowanie w podłożu.

Nasze produkty posiadają niezbędne certyfikaty i deklaracje zgodności.

Produkujemy bariery w nietypowych rozmiarach i kolorach (możliwa dopłata) wyślij zapytanie mailowe lub zadzwoń!

tel. +48 731 998 823, 
e-mail: biuro@drogbit.pl